Artikel ini akan membincangkan bateri voltan tinggi untuk Toyota Prius Hybrid. Bateri untuk kenderaan ini dikeluarkan oleh PanasonicEV Energy (PEVE). Ia adalah bateri hidrida nikel-logam. Walau bagaimanapun, bateri litium-ion sedang mengikuti mereka. Walaupun lebih mahal, ia akan mengambil alih pasaran tidak lama lagi. Ia boleh dicas menggunakan soket elektrik biasa. Bateri ini boleh memecut kereta sehingga 108 km/j (67 mph) empat kali tanpa menggunakan enjin pembakaran dalaman.
Komposisi dan ciri-ciri bateri voltan tinggi
- 28 modul (7 dengan 1.2 volt).
- Kuasa 500 V.
- Peranti penggalak telah dilaksanakan.
- Kuasa meningkat sebanyak MG2 kepada 50 kilowatt.
- Jenis NiMH.
- Arus maksimum ialah 80 A. Semasa mengecas, ia akan menjadi 50 A.
- Nominal kapasiti6.5 amp sejam. Peranti kereta hanya menggunakan 40% daripada jumlah kapasiti.
Kereta sedemikian tidak boleh dihidupkan tanpa bahan api, walaupun bateri voltan tinggi telah dicas sepenuhnya. Ia hanya mempunyai 1 megajoule tenaga. Ramai orang cuba sampai ke stesen minyak dan mengabaikan peraturan ini. Akibatnya, apabila voltan jatuh di bawah 3 volt, mereka akan mati.
Dalam badan ke-20, untuk meningkatkan kuasa, bilangan bateri voltan tinggi telah dikurangkan kepada 168. Ini hanya meninggalkan 28 modul. Penukar meningkatkan voltan kepada 500 volt. Dengan meningkatkan voltan nominal MG2 dalam badan NHW-20, output kuasa boleh ditingkatkan kepada 50 kW. Ini dicapai tanpa mengubah dimensi.
Kuasa diagihkan oleh Peranti Pemisah Kuasa (PSD) khas, pada asasnya gear planet yang berfungsi sebagai transmisi. Setiap kotak gear mungkin mengandungi beberapa set gear planet sedemikian. Putaran gear bergantung pada beban. Apabila beban berubah, frekuensi dan arahnya juga berubah.
Bateri voltan tinggi membolehkan anda membekalkan tenaga kepada kereta anda dan menjimatkan petrol!
